bdo қайықты қалай шешуге болады


жауап 1:

Көптеген зәкірлерді ұстап тұру қабілеті олардың тартылу бұрышына байланысты: олар теңіз түбінде сүйреуге (көлденеңінен) өте төзімді, бірақ тігінен тартылған кезде олардың өлі салмағынан артық қарсылық көрсетпейді. Сондықтан, сіз зәкірді ұстап тұрғыңыз келгенде тігінен жақын тартпайтындай етіп, жеткілікті ілгекті (якорь арқанын) немесе шынжырды шығару керек. Егер сіз арқан қолданатын болсаңыз, онда сізде якорь жанында ауыр тізбектің ұзындығы болады. Сондай-ақ, салмақты жүгірткіге ілмектерден түсіруге болады. Бұлардың барлығының идеясы - ілмектің / тізбектің салмағын қисық сызыққа түсіруге мүмкіндік беру және якорьдегі тартқышты көлденеңге жақындату.

Зәкірді орнатқан кезде оны теңіз түбімен сүйреп апаруға тырысыңыз (желкен немесе мотормен), ол түбіне көміліп қалсын (егер құм немесе балшық болса және т.с.с. болса). Жерге салғаннан кейін, ол жоғары көтерілуге ​​төзімді - өлі салмағынан да көп.

Зәкірді, желкенді немесе қозғалтқышты зәкірге қарай баяу көтеру үшін (немесе желге желкенді қайықпен жетуге болатындай жақын - шешуге тура келеді және қол жетімді жерде жүру керек), ілмекті немесе тізбекті ала отырып қолмен немесе күшпен жүру арқылы (сіз өзіңіздің қолыңыздан келгенше ұрлау мүмкіндігін болдырмағыңыз келеді). Тізбек «жоғары-төмен» болғаннан кейін желкендерді желден шығаруға дайын болыңыз (үлкен желкенді кемеде желкендерді қабылдау мүмкін емес) немесе проблемалар туындаса бейтарап күйге ауысыңыз, әйтпесе кеме жолы якорьді «салмақ» болғанша бекітіңіз (түбінен бос). (Бұл процедура, әрине, кеменің көлеміне байланысты өзгереді)


жауап 2:

Қайықты зәкірге бекіту - адамға қайықты қауіпсіз басқару үшін қажет дағдылардың бірі, бірақ бастаушы үшін мұны істеудің «дұрыс» тәсілін түсіну оңай емес.

West Marine компаниясының веб-сайтында және оның құрал-жабдықтар каталогында көптеген оқулықтар бар, және иллюстрациялар сөздердің мағынасын ашудың керемет тәсілі болып табылады. Мұнда сілтеме бар

Қайықты сенімді түрде қалай бекіту керек

Жаңадан бастаушылар үшін 2 тонналық қайықты сенімді ұстап тұрған 40 немесе 50 фунттық зәкірдің механикасын түсіну үшін осы нұсқаулықты мұқият оқып шығыңыз.

Зәкірді жоғары тарту - бұл процедураның кері жағы. Салыстырмалы түрде аз анкері бар және тиісті өлшемді жүрісі бар шағын тізбекті қайықтарда (тізбек пен арқан), әдетте, қолды көтеріп көтеруге болады. Әдетте сіз қозғалтқышты қосқыңыз келеді, сонда якорь түбінен босап, палубаға тартылып, тұрып қалады, қайық дрейфте болады - егер сіздің айналаңызда басқа қайықтар болса, олардан тезірек кетіп қалғыңыз келеді.

Үлкен қайықтармен, басқа жауаптарда айтылған зәкірлік шамдар зәкірді көтерудің жалғыз жолы болады, өйткені ат (арқан мен тізбек) және зәкір кішкентай қайыққа қарағанда үлкенірек болады - және оның салмағы көп.

Жоғарыда айтылғандай, дөңгелекті қозғалтқыштың көмегімен немесе қолмен басқаруға болады. Біздің желкенді қайықта мен қозғалтқышты қозғалтқышпен басқаратын едім, ал күйеуім әйнекті басқарған кезде. Желдеткіштің моторын түсіру үшін, мен қайықты якорьге қарай ақырын жүгіре жөнелдім, ал Питер желмен бірге сапқа тұрды - бұл әдіс желдің бірнеше түйіні болған кезде өте маңызды. Зәкірді серуендеу оны қайық түбінен босату үшін тігінен болуы керек. Бұл золатты палубаға көтеру ғана. Петір садаққа якорьді бекітіп жатқанда, мен зәкірден баяу қозғалатынмын.


жауап 3:

Бұл жауаптардың бәрі жақсы, бірақ зәкірді жүзіп өткенді еске түсірмеңіз. Бұл практикада сіз зәкірді төменгі жағындағы ұстағышынан «шығарып алу» үшін желкенді қайықтың серпінін қолданасыз. Есіңізде болсын, якорь тұрғанда, ол тереңірек және тереңірек тереңге енуге бейім, Әдетте (егер ол бұзылмаған болса), ең қиын тапсырма - бұл алғашқы шығу. Зәкірді белгіленген күйіне қарама-қарсы тарту арқылы оны аударып жіберу күш сияқты көмектеседі. Сондықтан сіз яхтаны якорьдің үстімен жүзіп, өзіңіз сияқты жүріп өтіп, оны биттерге немесе шынжыр тығынға бекітіңіз. Содан кейін якорь босатылғанша жүзуді жалғастырыңыз. Сол кезде сіз қайықты желге айналдырып, импульс күшін жоюға немесе зәкірді көтеру кезінде жүре беруге болады. Сіз оны тереңірек суға жіберген кезде, ол қайық жүріп бара жатса да, корпустың астына жай түсіп кетеді. Егер қайықта серпін көп болса, мен оны апармас едім, өйткені ол жер бетін босатқан кезде айналасында қыдыруы мүмкін және сіздің беткейлеріңізді сындыруы мүмкін.

Мен жалғыз қолды болған кезде және қатты жел соғып тұрған көпшілікті якорьге түсуім керек болған кезде мен зәкірді шығарып, оны түбінен бірнеше фут қашықтыққа шығарып, содан кейін баяу қозғалтқыштан шығаратынмын. Ашық суда болғаннан кейін, мен алға қайтып, зәкірді алу және төсеуді аяқтайтын едім. Бұл ешқашан корпустың 40 немесе 50 футтан төмен түсуіне байланысты қиындықтар тудырмады. YMMV.


жауап 4:

Зәкірді теңіз түбінде ұстайтын қуат соншалықты үлкен емес, ұстау күшінің көп бөлігі зәкір бекітілген тізбектің көмегімен «жасалады». Сонымен, сіз тек якорьге бекітілген арқанды немесе тізбекті қысып, якорьді тартыңыз.

Мұны қалай жасауға болады, сізде бар жабдыққа және якордың салмағына байланысты. Желкенді яхталар әдетте электрлік якорлық лебедкамен жабдықталған немесе қарапайым тетікпен басқарылатын қол лебедкасы бар.

Енді, көңілді зәкір әлдебір үлкен тастың немесе су астындағы кабельдің астында қалып қойғанда басталады. Сіз жасай алатын әр түрлі нәрсе бар. Жай «қаттырақ тартудан» бастап, қайықты басқа тартылу бұрышы бойынша айналдыру арқылы, якорьге секіру немесе төтенше жағдайда арқанды немесе шынжырды кесу.


жауап 5:

Жеке, қолмен. Зәкір түбін қазып, жанынан тартылуға қарсы тұруға арналған, ал қалыпты жағдайда судың тереңдігінен кем дегенде 3 есе көп тізбек бар, сондықтан зәкір дұрыс орнатылады (жұмсақ түбінде, бәрібір). Мен тізбекті ақырын тартып, қайық алға қарай жылжи бастайды. Бастапқыда мен салмағы 6 тонна болатын қайығымды қозғалтумен жүрмін, сондықтан қатты тартылу мағынасыз, мен үлкен массаны жылдамдатамын. Қайық якорьдан тігінен жоғары тұрған кезде, мен тізбекті қаттырақ тартып, оны көтеремін. Тізбек білікке түтікшелерден әлдеқайда ұзынырақ бекітілген, сондықтан түтікшелерді түбінен шығару үшін кейбір механикалық артықшылықтар бар (яғни қарапайым тетік). Мұнда бәрі бар, негізінен - ​​үлкен қайықпен якорь ауыр болады және сізге лебедка қажет, бірақ сіз тек зәкірдің салмағын көтеруіңіз керек, ол түбіне бекітілмеген. Егер түбі жаман болса (мысалы, лақтырылған кабельдер, қоқыстар) түтіктер бір нәрсенің астына түсіп кетсе, зәкірді көтеру өте қиын болады. Біліктің екінші ұшына алдын-ала өшіру сызығын бекітуге болады, бұл сізге якорьді артқа тартып, сәттілік болса босатуға мүмкіндік береді. Басқа жағдайда сізге сүңгуірді жіберу немесе якорьден бас тарту немесе зәкірді ұстап алған затты көтеру үшін лебедканы пайдалану қажет болуы мүмкін, бұл су асты кабелінің иелерін тітіркендіреді.


жауап 6:

Жалпы, сіз сызықтың тік екендігіне көз жеткізгіңіз келеді, өйткені анкерлердің көпшілігі түбін ілмекпен «ұстауға» арналған, ал егер сіз оның үстінде болсаңыз, әдетте «ұстамайсыз» немесе «жабыспайсыз».

Желкенді қайыққа желдің соққысыз болуы үшін барлық желкендерді тастаңыз, егер сіз басқа қайықтардың қасында болсаңыз, айналасында қайық ілгегі бар басқа қайықшыларды алыңыз. Моторлы қайықта қайықты бейтарап күйге қойыңыз немесе жақсырақ зәкірдің үстінен орын ауыстырғаннан кейін моторды өшіріңіз.

Бос сызықты тартыңыз, сонда оның төмен қарай түсіп бара жатқанын көруге болады. Қарапайым мөлшердегі рекреациялық қайықтарда сіз қайықты тікелей якорь тұруы үшін тартып аласыз (зәкір сызығы емес). Содан кейін, сызық тік болып, тығыз бола бастаған кезде, сіз салқындатқышты алу үшін, әйнекті қолдана аласыз. Егер сіздің зәкіріңіз төменгі жыныстарға ілініп кетсе, қозғалтқыш алға қарай немесе сіз зәкірді орнатқан кезде қозғалысқа қарсы бағытта қозғалыңыз.


жауап 7:

Зәкірлер кішкентай мылжың болуы мүмкін. Кейде олар біраз тұрып қалады. Менің ойымша, олар бізді қуантады, бірақ оларды шығару қиынға соғуы мүмкін.

Толқындардың күшін пайдалану көбінесе лебедка жетіспейтін пайдалы. Зәкірдің үстінен шыққаннан кейін, егер ол әлі де құлықсыз болса, онда зәкірде аздап ісіну байқалса, онда зәкір мотоциклін құлап бара жатқанда тартып, оны жікке бекітіп, қайыққа жіберіңіз. зәкірді теңіз түбінен шығарып алыңыз. Қажет болған жағдайда қайталаңыз. Қайықтың көтергіштігі сізден әлдеқайда күшті!


жауап 8:

Шағын қайықтарда оны қолмен көтеруге болады.

Сәл үлкенірек қайықтарда қолмен жұмыс жасайтын жел шыныдан пайдалануға болады.

Кемелерге дейін үлкен қайықтарда сіз тиісті мөлшерде жұмыс жасайтын жел шыны қолданасыз.

Шағын қайықтарда, егер якорь тұрып қалған болса, кейде сіз оның үстімен жүзіп бара жатсаңыз, қайықтың көтергіштігі зәкірді еркін көтеруге жеткілікті болады, сонда сіз оны көтере аласыз.