форд f150 руль қорабын қалай реттеуге болады


жауап 1:

Мен Кенмен келісемін, шарикті қосылыстар, галстуктер, рульдік тұрақтандырғыш және т.б.

Сіз рульдік қорапты реттей аласыз. Мен 93 жүк көлігіне сенемін, бұл бұрынғыдай Форд стилінде болған. Бұл шынымен драйвер жағындағы брандмауэрге жақын, сіздің басты цилиндріңіздің астында тісті берілістерді сәл жақсырақ итеру үшін түзету болуы керек.

Мен бір уақытта 1/4 немесе 1/2 бұрылысты реттеймін және ол босаңсудың үлкен мөлшерін алады. Егер сіз шектен шықсаңыз, оны тезірек тоздырасыз. Мен бір айналымнан артық жүрмеймін. Сізге кілт пен жалпақ бұрағыш қажет, бекітетін гайканы босатыңыз және бұранданы аздап бұраңыз. Алдыңғы дөңгелектер ауада және руль бағаны ашылғанда жақсы.

Кейбіреулер оларды аяғына дейін қатайтады, менің ойымша, оны байланыстырады, мұны 1/4 айналымнан бастаған жөн. Руль дөңгелегін шайқаңыз, тағы 1/4 бұрылыңыз, және сіз дөңгелекті қайтадан шайқағанда айырмашылықты сезесіз. Біраз жетістікке жеткеннен кейін, құлыптау гайкасын қатайтыңыз және оны жолда көріңіз.

Реттеу арқылы шектен шығу - бұл үлкен қателік. Ескі Фордтардың көпшілігінде рульдік беріліс қорабы мен баптаулары ұқсас.

Егер сіз шынымен техникалық білгіңіз келсе, онда оның айналу моменті қанша болатынын анықтай аласыз және оны руль дөңгелегіндегі қарсылықты өлшеу үшін момент кілті арқылы реттей аласыз.

Мен бұрын болған босаңсылықтың жартысын мақсат етіп, оны сезіммен жасаймын.

Дөңгелекті құлыптағанда, оны аспалы немесе рульдік бөлшектермен жұмыс істегенде, оны бұзбайтындығыңыз үшін оны құлыптау үшін әрдайым бұраңыз. Мұны сіздің кіреберісіңізден білгеніңіз жөн.

Рульдік доңғалақты реттемей тұрып, ілулі немесе рульдік бөлшектерді тексеру бірінші кезекте болуы керек. Дөңгелектерді көтеріп, оны бекітіңіз, оның астына көтеріліңіз және досыңыз дөңгелекті өлі аймақ шеңберінде бұраңыз, ал бәрінен бұрын не қозғалатынын немесе тым көп болатындығын көріңіз, бұл сіздің ең тозған бөлігіңіз болуы мүмкін.

Сіздің таяқшаларыңыз бен ортаңғы буындарыңыз бірге қозғалуы керек немесе сізде тым көп босаңдық бар.


жауап 2:

Егер сіз көлік құралын жөндеу шеберханасына апарып, алдыңғы жағын кәсіби тексеруден өткізгіңіз келмесе, мұны істеу сізге жүктеледі.

Сізге MINIMUM, шарикті буындарды, ортаңғы звеноны, байланыстырушы штангаларды, (ішкі және сыртқы), руль білігіндегі кез-келген әмбебап қосылыстарды және руль қорабының өзін тексеру қажет.

Ұқыпсыз басқару үшін сиқырлы түзету жоқ. Бұл ақаулықтың орнын анықтау үшін әдістемелік зерттеуді, және жөндеуге мамандандырылған құралдарды қажет етеді.

Егер бұл сізге ұнайтын нәрсе болмаса, оны сенімді дүкенге апарыңыз, тексеру және жөндеу сметасын жасаңыз. Ия, бұл қымбат болуы мүмкін. Ия, бұл біраз уақыт алуы мүмкін.

Көлігіңді басқару қанша тұрады? Сіздің және басқалардың өмірдегі өмірі қанша тұрады?

Жақсы болмайды. Жүк машиналары «емделмейді». Мәселе анықталып, жөнделмейінше, одан әрі нашарлай береді