жартылай жүк көлігінің резервтік көшірмесін қалай жасауға болады


жауап 1:

Басқа жігіттер бәрі жақсы жауаптар берді, мұны көбінесе практика сіз үшін жасайды. Екінші нәрсе - сенімділік. Егер сіз өзіңіздің құрдастарыңыздың алдында мен сияқты болатын адам болсаңыз (мен сияқты), оған сенім білдіру қиынырақ болады.

Әйелім екеуміз команданың жүргізушісі болғанбыз және ол өз өмірін сақтап қалу үшін қысымға шыдамады. Ол лицензия алғанға дейін екі рет DOT емтиханынан өте алмады. Сонымен, біз оған жаттығуға мүмкіндік беру болды. Мен өзімнің ескі пикап машинамды алып, көлігімді таситын көлікті оған қостым да, біз шіркеудің тұрағына қарай бет алдық. Мен жергілікті қауіпсіздік дүкенінен апельсин конустарын сатып алдым және олармен тірек жаттығуын жасадым. Біз сенбіде менімен бірге алты сағаттай уақыт өткіздік, оған оның сақтық көшірмесін жасауға көмектестім, сонымен бірге мен оның негіздерін көрсеттім. Төмен және міне, бұл бізді ерлі-зайыптылардың болуы мүмкін ең жаман жекпе-жекке әкелді. Ол қатты ашуланып, енді ешқашан сақтық көшірмесін жасамаймын деп ант берді. Ой! Бұл жұмыс істемеді.

Жексенбіде мен одан жалынып-жалбарынып, қайталап көруін өтіндім, ақыры ол мені жабу үшін иә деді. Біз шіркеудің тұрағына қайттық. Бірақ мен бұл жолы оны машинамызда ертіп бардым. Мен конустарды орнатып, барып, көлігіме отырдым да, оған арқа сүйеп, Стивен Кингтің романын аштым. Ол тағы бір сағаттай тырысып, тағы да ренжіді. Ол жұмыстан шыққысы келді, бірақ мен оған ашық әңгіме айтып, командалық драйв пен оған жіберген барлық суреттерімнің елін көру жоспарларымызды еске түсірдім.

Менің ойымша, ол ашуланып, қатты шешім қабылдады. Мен оған сақтық көшірмесін жасауды бастаңыз, бес фут жылжытыңыз, жүк көлігінен түсіп, артқа қарай жүріңіз, тіркеме ол жоспарлаған бағытқа қарай жылжыды ма деп. Ол мұны жасады және жүк көлігінен үшінші рет түскенде мен оның «АХА!» Сәтін көрдім. Ол сақтық көшірмесін сәтті жасап, сол тіркемені шұңқырға түсірді. Ол артқы жағына қарай жүк көлігін әр түрлі бағытта жүргізіп, келесі 20 рет керемет жасады. Ол өзіне деген сенімділікті тапты.

Ол сол аптада үшінші DOT сынағынан өтіп, тозақ сияқты қытықталды.

Менің ұсынысым бірдей, жеке жаттығуға барыңыз. Егер ұзағырақ тіркеме алуға мүмкіндігіңіз болмаса, бір күндік жалға алыңыз. Қысқасын алмаңыз, себебі ол сіздің көңіліңізді қалдырады. Ол сіздің дұрыс қимылдарыңызға, қателіктеріңізге және жердегі кішігірім өзгерістерге өте тез әсер етеді. Сіз көре алатын нағыз конустарды алып, үлкен автотұрақ табыңыз. Алдыңғы әйнектің артқы көрінісі айнасын жауып, оны алғанға дейін сақтық көшірмесін жасаңыз. Ақыры алғаннан кейін көбірек жаттығыңыз. Содан кейін келесі бірнеше жылыңызды шеберлікті шыңдауға жұмсаңыз. Мінсіздікті күтуге болмайды. Мен отыз жылдан бері сақтық көшірме жасап келе жатырмын, бірақ әлі күнге дейін бір-екі рет тартылып жатқанымды көремін. Іске сәт.


жауап 2:

Жартылай тіркеменің сақтық көшірмесін жасау өте қиын емес - жүк көлігі мен тіркеменің резервтік көшірмесінен гөрі оңай ...

… B пойызын айтпағанда:

… Немесе одан да жаманы, А-дубль (екі тіркеме немесе “крутящий дубль”):

Мен ешқашан осы А-пойыздарды немесе В-пойыздарды жүргізген емеспін, бірақ жартылай тіркеме үшін бірінші кезекте бүкіл буындық машинаның кинематикасын есте ұстаған жөн: трактордың артқы осі (немесе тандемі) - тіркеме.

Жүк көлігімен және екі немесе одан да көп ось тіркемесімен жүк көлігінің артқы бөлігі тіркеменің тартпасын басқарады. Оның жартылай тіркеме бұрғылау қондырғысынан гөрі сезгіштігі және оған көп шеберлік пен дайындық қажет. Жүк көлігінің артқы жағынан ұзынырақ көтерілуі және тіркеменің доңғалақ базасының ұзындығы.

- Сақтық көшірмесін жасамас бұрын, тіркеме артқы тандеммен тік бұрышта болғанша, алға қарай алға ұмтылудан аулақ болыңыз (өйткені оны жанына сүйреу мүмкін емес!).

- Егер мұны бұрышпен жасау керек болса, мен көлікті көлденеңінен алдын-ала орналастырыңыз, жақсырақ тіркемені артқы көрініс айналарына емес, терезеден қарап, тіркемені көруге мүмкіндік беріңіз, өйткені олар болмайды тіркеменің артқы жағы қай жерде болатынын көрсетіп, бүкіл резервтік көшіруді едәуір қиындатады.

Жүргізушілердің шеберліктерін көрсететін тағы бір бейне:

Біз ойыншықтардың модельдерімен оқыта аламыз. Айтпақшы, мен нағыз көлік құралын басқаратын жасқа жеткенге дейін контроллер арқылы оверстерлерді қалай басқаруға болатынын білдім: мен Маккано бөліктерінде құрастырған автомобиль моделімен!


жауап 3:

Мен жиырма жыл ішінде 18 дөңгелекті айдадым. Қауіпсіз тірек - бұл үйрену ең қиын дағды! Автокөлік жүргізу мектебі маған ауыр тәжірибе үйреткен жоқ. Мен не істеймін - трактор емес, артқы жағын басқару. Жүргізушінің бүйіріндегі айнаға қарап, тіркеменің артқы жағына қарап тұрғаныңызды елестетіңіз - оны басқарыңыз. Тіркеме рульді айналдырғанға қарсы бағытта әрекет ете бастайды - басқарма. Артқы тандемдердің не істеп жатқанын бақылаңыз. Тағы да айтыңызшы, сіз тіркеменің артында тұрған жүргізушілер орнындасыз - оны басқарыңыз! Тәжірибе бұл әдісті дәлелдейді - мен мұны оқушыларға ойдағыдай оқыдым. Тіркеме соғұрлым ұзақ сақтық көшірмесін жасайды.


жауап 4:

Мұны мүлдем басквардты түрде қарау керек.

Алға қарай жүргенде, сіз тіркеме тартатын тракторды айдайсыз. Шынында да, сіз өзіңіздің кезектеріңізді кең етіп, тіркемеде ештеңе соққысыз етіп жасауыңыз керек. Үлкен емес.

Артқа жүрген кезде трактор итеріп жіберетін тіркеме айдап бара жатырсыз. Тіркеменің «алдыңғы» дөңгелектері бекітілген, оны жетектерді айналдыру арқылы басқару керек. Сіз дөңгелектерді жылжыту арқылы жасайсыз. Сонымен, бәрі толығымен өзгертілген.

Не жасасаңыз да, ешқашан сыртқа шығып, қарауға қорықпаңыз. Көп. Мен мұнымен 13 жыл айналысамын, мен әлі де шығып, тығыз болса, екі-үш футты қараймын. Иә, мен ақымаққа ұқсаймын. Бәрі бір. Егер мен бірдеңе ұрсам одан да үлкен ақымақ сияқты көрінер едім!


жауап 5:

Автокөлігіңіздің артында бокс тіркемесін тіреп тұрғаныңыздай, олар сіздің провайдеріңіздің артында «дубль» ілулі, содан кейін ол керісінше жүреді және үлкен бұрыштардың орнына «ұсақ шақулар» жақсы жұмыс істейді. Біраз орын алып, айналаңызда ойнаңыз, «бұл» жұмыс істемейді, содан кейін қарама-қарсы әрекетті қолданып көріңіз және оны қуып жіберуді кешіктірмей қалдырыңыз немесе барған сайын қайтадан сапқа тұрғызыңыз. Практика өте жақсы, сондықтан мен «Мен жасай алмаймын» деп айтпаңыз, бірақ кез-келген мүмкіндікте жаттығыңыз ..


жауап 6:

Менің жаттықтырушым маған артқы жағымда тұрып қалатын нәрсені үйретті. Артқа тірелгенде тіркеменің қайда қозғалатынына қарап, оны түзеу үшін сол бағытта сырғытыңыз. Ол маған үйреткен сөйлем «мәселені шеш». Бұл маған көмектесті, өйткені артқы жағында руль жүргізу өте интуитивті.


жауап 7:

Карнеги Холлға дәл осылай барасыз, жаттығыңыз!

Мен оқыған ең тиімді әдісті былай қойғанда, барлық бұрыштар мен кедергілерді қанша рет қажет болса, сонша рет қарау керек. Ақыр соңында сіз не істейтінін біліп, іштей өзгерте отырып, оған жақсырақ жетесіз.