жабылмайтын магистралды ысырманы қалай түзетуге болады


жауап 1:

Магистраль жабылмайды дейсіз бе?

Бұл көлік басты құлыптау / құлпын ашу машинасы ма?

Мүмкіндігінше автомобильдің және телефонның фотосуреттерінің моделін кілт саңылауы мен құлыптау механизмінің екі жағын және берілістерін беріңіз.

Сондай-ақ, заманауи автокөліктерде жүк салғыштың ішінен құлыптың құлпын ашатын қойынды бар. мүмкін бұл ашық қалыпта тұруы мүмкін. Әдетте бұл қызыл қойынды. Құлыпты литий бүріккіш спреймен майлаңыз. Қандай да бір зат қозғалатындығын немесе босап кететінін білу үшін ілмекті алға-артқа қарай басқарыңыз.

Жақсы құлып.

Іске сәт.


жауап 2:

Мұндай сұрақ мені бақытсыз / ашуландырады. Мыңдаған әртүрлі көліктер, мыңдаған әртүрлі жүк салғыш құлыптар бар, және сіз көлігіңіздің қай жылы / моделін / моделін білмей кеңес бергіміз келеді? Мен сияқты шағын жергілікті жөндеу шеберханасына жылдам саяхат сізге қажет кеңестер бере алады деп үміттенемін, тегін. Опция, мүмкін сіздің мүмкіндігіңізден де көп, бұл DUCT TAPE. Бүкіл орама кез-келген нәрсені 100 миль / сағ жылдамдыққа дейін сақтайды ...


жауап 3:

Сіз ... шахтерлердің таңдамасымен магистраль қақпағындағы тесікті ұра аласыз, содан кейін магистральдың астыңғы қабатынан сәйкес тесікті ұра аласыз (қосалқы дөңгелектерден, глушительден және отын багынан аулақ болыңыз). Енді сіз екі тесік арқылы тізбекті өткізіп, тізбектің екі ұшын бір-біріне құлыптай аласыз.

Немесе ... бұл бізге механикалық құлып па, әлде механикалық электр құлпы ма, әлде тек электрмен ғана жүретін құлып па, және мүмкін сізде қандай көлік бар екенін айта аласыз (оның қай ғасырда салынғанын білгеніңіз дұрыс болар еді).


жауап 4:

Егер бұл қуат құлыптары болса, онда әр түрлі болуы мүмкін, өйткені сізге дилерлік деңгейдегі сканерлеу құралы қажет болады, күрделі машиналар осы күндері алады. Бұл қозғалтқыш жетегі, экю проблемасы, реле мәселесі, сым мәселесі, ысырма ақаулығы және т.с.с. Бірдеңені шынымен түзету үшін сіз ақаулықты анықтап, дұрыс диагноз қоюыңыз керек, өйткені сіз жай болжап, жаңа бөлшектерді лақтыра алмайсыз.


жауап 5:

Мұның ең көп кездесетін себебі - біреу сіздің магистральды қатты ұрып жібергендіктен - бұл құлыптың немесе соққының (құлыптың басылған бөлігін) қозғалуына әкеледі. Қажет болса, фонарьмен мұқият қарап, механизмнің қозғалғанын тексеріңіз, мен оны артта қалған белгілер бойынша біле аламын. Сіз болттарды немесе бұрандаларды босатып, құлыпты жылжыта аласыз немесе ол тұрған жерге қайтадан соғып, қатайтыңыз - (жұмыс кезінде кілттеріңізді жүк салғыштың ішіне бекітпеңіз)


жауап 6:

Жаңа ілгекке тапсырыс беріңіз, ескіні алыңыз, сол панельдің астында 10 немесе 10 мм болттар бар.